transfluid機械取力器杠桿驅動離合器

離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

原理

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

transfluid機械取力器杠桿驅動離合器MFO系列由一個杠桿驅動的離合器組成，離合器帶有軸和安裝在剛性鑄造外殼中的軸承。它專為具有標準 SAE 工業(yè)飛輪/飛輪外殼尺寸的內燃機的直列和側載應用而設計。除 MFO 110 取力器外，其余所有型號均采用凱夫拉®制動盤組裝，適用于重型和扭轉主動應用。

MFO 機械取力器將允許：

– 簡化安裝時間（無需先導軸承對中）

– 增加正常運行時間和發(fā)動機壽命

– 減少庫存

應用

農(nóng)業(yè)機械 

離心泵 

壓縮機 

混凝土機械

破碎機 

挖泥機 

鉆井機發(fā)動機

消防泵 

發(fā)電機組 

研磨機 

船用推進

攪拌機 

泵組

回收機械 

道路銑刨機

造雪機械

特種車輛

容積泵

絞車削木機

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